Fördern mit mehr Leistung

Die Systeme der neuen Baugröße werden überall dort eingesetzt, wo größere Leistungen benötigt werden, zum Beispiel an Schrägförderern, Hebestationen oder langen Gurtförderern.

Hubwerksfunktionen und die Sicherheitsfunktionen STO und SS1 nach EN 61800-5-2 sind integriert verfügbar. Nord projektiert die Antriebssysteme mit Getriebemotoren aus eigener Fertigung für Anlagenbauer und Betreiber von Waren- und Verteilzentren, Intralogistik- und Gepäckförderanlagen. Schnittstellen für alle marktüblichen Feldbusse und Industrial-Ethernet-Protokolle werden unterstützt. Alle Verbindungen für Leistung, Kommunikation und Sensorik sind steckbar ausgeführt. Eine kleinere Umrichterbaugröße sowie Motorstarter sind bereits seit Anfang 2017 am Markt – sie decken im Bereich von 0,55 bis 3 Kilowatt einen Großteil aller Antriebsanwendungen in der Intralogistik ab.