Ein neues Fahrerloses Transportsystem für Sauer Polymertechnik

Ein neues Fahrerloses Transportsystem für Sauer Polymertechnik

Sauer Polymertechnik hat Jungheinrich mit der Implementierung einer Logistiksystemlösung an seinem Produktionsstandort Föritztal beauftragt. Die Order umfasst ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) mit elf Fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF), die künftig in zwei Hallen den Materialfluss zwischen Produktion und Hochregallager übernehmen sollen.

Über das Jungheinrich-Logistik-Interface sind die automatisierten Fahrzeuge mit dem Warehouse-Management-System (WMS) verbunden, das ebenfalls von Jungheinrich stammt. Insgesamt werden mehr als 150 Stationen von den FTF angefahren. Die Fahrtwege der automatisierten Hochhubwagen sind bis zu 870 Meter lang. Über 100 Transporte pro Stunde sollen die FTF bei Sauer durchführen. Der eingesetzte Fahrzeug-Typ ERC 213a ist, dank seiner kompakten Bauweise, speziell für automatisierte Transportprozesse in enger Umgebung ausgelegt. Dank moderner Lithium-Ionen-Technologie haben die ERC 213a eine besonders hohe Verfügbarkeit. Ein 2,8-Kilowatt-Drehstrommotor sorgt für konstante Leistung, der elektrisch geregelte Hubmotor für sanftes, leises Heben in Hubhöhen bis zu 4.400 Millimeter. Dank Stahlrahmen und geschlossener Rahmenstruktur verfügt der ERC 213a über eine besonders robuste Bauweise. Sicherheitssysteme wie die serienmäßigen Personenschutzscanner kontrollieren im Einsatz den Fahrweg auf Hindernisse. Durch die neue Anordnung der Personenschutzscanner rund um das FTF wird berührungslose Sicherheit in Antriebsrichtung, Lastrichtung und in der Kurvenfahrt gewährleistet. Die Navigation erfolgt mittels eines Lasers. Dafür können Reflektoren am Fahrweg oder eine Kombination aus Reflektoren und Umgebungsmerkmalen genutzt werden. Jungheinrich entwickelte den ERC 213a auf Basis einsatzerprobter Serienfahrzeuge. Das FTS kann problemlos in bestehende IT-Strukturen eingebunden werden oder als Stand-Alone-System genutzt werden.

Fahrerlose Transportsysteme (FTS)