Sondernewsletter zum Thema Shuttle-Technik

Liebe Leserin, lieber Leser,
 
etwas von A nach B zu bringen, ist gewissermaßen die Genese einer funktionierenden Logistik, Intralogistik – sei es (und die folgende Aufzählung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit) per Flugzeug, Schiff, Lkw, Transporter bzw. Krananlagen, Gabelstapler, Hubwagen – ja, und auch per Shuttle. Auf Letztere, zwar nichts Brandneues in der Intralogistik, aber dennoch mit hohem Innovationsgrad, wollen wir in diesem Newsletter einmal etwas genauer schauen – so wie wir es auch im Special Shuttle-Technik in der Ausgabe 4/26 getan haben.
 
Obgleich (oder auch gerade, weil) Shuttle-Systeme immer noch als „schienengebunden“ in der Literatur bezeichnet werden, widmen wir uns in diesem Newsletter unter anderem einem schienenfreien Systemkonzept zur Erweiterung von Lagerkapazität und Materialflussleistung von Dematic. Oder wir blicken am Beispiel von Unitechnik auf die Leistung von Shuttle-Systemen, wenn Ware nicht nur gelagert, sondern auch sortiert werden muss.
 
Allein diese beiden Beispiele zeigen zum einen den Innovationsgrad, den Unternehmen hierzulande haben (obwohl das mittlerweile auch gern weggeredet wird), und zum anderen, dass es – Komplexität hin oder her – in der Intralogistik eben immer wieder auch darauf ankommt, etwas effizient von A nach B zu bringen.
 
Herzlichst,
Jan Kaulfuhs-Berger